| 飽和蒸汽計量系統(tǒng) |
| 信息來源： 變送器生產(chǎn)廠 | 2014-01-02 點擊量： 13913 |
未經(jīng)過熱處理的蒸汽稱為飽和蒸汽。它是無色、無味、不能燃燒又無腐蝕性的氣體。飽和蒸汽中液滴或液霧的含量反映了蒸汽的質(zhì)量，一般用干度這一參數(shù)來表示。蒸汽的干度是指單位體積飽和蒸汽中干蒸汽所占的百分數(shù)。
飽和蒸汽計量系統(tǒng)有如下特點
①飽和蒸汽的溫度與壓力之間一一對應，二者之間只有一個獨立變量。
②飽和蒸汽容易凝結，在傳輸過程中如有熱量損失，并導致溫度與壓力的降低。嚴格來說，飽和蒸汽或多或少都含有液滴或液霧的雙相流體，所以，不同狀態(tài)下不能用同一氣體狀態(tài)方程式來描述。
③準確計量飽和蒸汽流量比較困難，因為飽和蒸汽的干度難以保證，一般流量計都不能準確檢測雙相流體的流量，蒸汽壓力波動將引起蒸汽密度的變化，流量計示值產(chǎn)生附加誤差。所以在蒸汽計量中，必須設法保持測量點處蒸汽的干度以滿足要求，必要時還應采取補償措施，實現(xiàn)準確的測量。
飽和蒸汽計量系統(tǒng)安裝示意圖
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| 飽和蒸汽計量系統(tǒng)安裝示意圖一（壓力溫度雙補償） |
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| 飽和蒸汽計量系統(tǒng)安裝示意圖二（壓力單補償） |
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| 飽和蒸汽計量系統(tǒng)安裝示意圖三（溫度單補償） |
測量的分析
目前使用流量儀表測量蒸汽流量，測量介質(zhì)都是指單相的過熱蒸汽或飽和蒸汽。對于相流經(jīng)常變化的蒸汽，肯定會存在測量不準確的問題。這個問題的解決方法是保持蒸汽的過熱度，盡量減少蒸汽的含水量，例如加強蒸汽管道的保溫措施，減少蒸汽的壓力損失等，以提高蒸汽測量的準確度。然而這些方法并不能徹底解決蒸汽流量測量不準確的問題，解決這一問題的根本辦法是開發(fā)一種可測兩相流動介質(zhì)的流量儀表。
當蒸汽的工作狀態(tài)偏離設計狀態(tài)，流量示值將產(chǎn)生誤差。對流量測量也產(chǎn)生影響，所以蒸汽流量的測量需要采取補償措施，并且因蒸汽的狀態(tài)變化補償因素也比較復雜。過熱蒸汽的密度由蒸汽的溫度、壓力兩個參數(shù)決定，而且在參數(shù)的不同范圍內(nèi)，密度的表達形式也不相同，無法用同一通式表示，所以不能獲得統(tǒng)一的密度計算公式，只能個別推導求得溫度、壓力補償公式。在溫度、壓力波動范圍較大的場合，除進行溫度、壓力補償外，還需要考慮對氣體膨脹系數(shù)的補償。
無論采用何種流量計檢測飽和蒸汽的流量，在蒸汽壓力波動的條件下工作，必須采取壓力補償措施，這是因為在流量方程中，都含有蒸汽密度的因素，工作條件與設計條件不一致時，讀數(shù)會產(chǎn)生誤差，誤差的大小和工作壓力與設計壓力偏差的大小有關，P實>P設將出現(xiàn)負誤差，否則將出現(xiàn)正誤差。蒸汽的干度條件是關系到能否準確計量蒸汽流量的重要條件，目前正在研制在線蒸汽干度檢測儀表，待干度儀表應用于蒸汽流量計量與補償系統(tǒng)，必將進一步提高計量的準確性。目前應采取以下三項措施：(1)輸送蒸汽的管路必須有良好的保溫措施防止熱量損失。(2)在蒸汽管路上要逐段疏水，在管道的最低處及儀表前的管道上應設置疏水器，及時排出冷凝水。(3)鍋爐操作中應避免出現(xiàn)汽包液位過高現(xiàn)象，盡量減少負荷出現(xiàn)大的波動。
飽和蒸汽流量儀表的選型對比
目前，工業(yè)用流量儀表種類多達60余種，主要有渦街流量計、差壓式(孔板、均速管、彎管)流量計、分流旋翼式流量計、阿牛巴流量計、浮子式流量計等。而歷史上還沒有一種對任何流體、任何量程、任何流動狀態(tài)以及任何使用條件都適用的流量儀表，任何流量儀表都有它特定的適用性，也有其局限性。如果流量儀表選擇不當，流量肯定測量不準。但流量測量是一種復雜的技術，而流量儀表種類繁多，即使針對某一確定的應用，選擇一款合適的流量儀表也就變成一項技術性很強的工作，需要在做出最終選擇之前仔細而深入地考慮和權衡許多與測量問題有關的因素。因此，儀表的正確選型是儀表正常使用的關鍵，實際應用中，太多的故障是由于儀表的選型不合理造成的，詳細了解現(xiàn)場應用的工況條件及介質(zhì)參數(shù)，選擇合適的壓力，溫度，防護，防爆等級及材質(zhì)，結構方式，以保證儀表能運行在最佳狀態(tài)。
蒸汽計量在選擇流量儀表時應考慮5個主要因素：測量方法、性能要求和儀表規(guī)范、被測流體特性、環(huán)境條件、經(jīng)濟條件(購置費用、安裝費用、運行費用、校驗費用、維護費用)。在我們的實際工作中，無論工礦企業(yè)上是用于生產(chǎn)的集中供熱工作中，使用最多的是孔板式(噴嘴式)流量計和渦街流量計，在此以這兩種流量計為例加以比較說明：
差壓式流量計
差壓式流量計是由安裝于管道中的流量檢測件(即產(chǎn)生差壓裝置，簡稱一次儀表)產(chǎn)生的差壓，已知的流體條件和一次儀表與管道的幾何尺寸來計算流量的儀表，由差壓裝置、引壓管和差壓計三部分組成。這種以孔板流量計為代表的差壓式流量計應用歷史悠久、標準化程度高，應用十分普遍，可不必實流標定、差壓顯示儀表的標準化以及系列化和通用化程度高、理論精度高、應用范圍廣和適應性強、初始投資費用低。但經(jīng)過實際應用，發(fā)現(xiàn)孔板流量計也存在不足：
①應用中許多因素(設計參數(shù)與工況參數(shù)不符，上游直管段長度不足，孔板和管道不同心，孔板A面受污，銳角磨損等)對其測量精度有非常大的影響，使其測量誤差增大，致使精確度降低。特別是要經(jīng)常對差壓變松器進行校驗，以保證零點的準確，并經(jīng)常對三通閥門進行檢查，防止發(fā)生堵塞而導致的計量失準。
②安裝工程量大，較為麻煩，且要求高，需經(jīng)常維護及拆洗的工作量較大。
③需配差壓變送器使用，增加了維護的工作量，另需敷設導壓管，且在冬季需對導壓管進行保溫，不可以安裝在室外。
④流量量程比為1∶3～1∶4范圍度低，對小流量的測量困難，流量范圍窄。
⑤壓力損失較大，刻度非線性，運行費用高。
FLKB系列孔板流量計+BST6800系列差壓變送器+BST6600系列高溫型壓力變送器+XSFT中文型流量積算儀+鎧裝熱電阻(不用于積算，用于參考)
FLVV系列V錐流量計+BST6800系列差壓變送器+BST6600系列高溫型壓力變送器+XSFT中文型流量積算儀+鎧裝熱電阻(不用于積算，用于參考)
渦街流量計
渦街流量計是基于卡門渦街原理而研制成功的一種新型流量計。70至80年代是渦街流量計迅速發(fā)展時期，開發(fā)出眾多類型阻流體及檢測性的渦街流量計，并大量投放市場。我國渦街在發(fā)展高峰期，曾達到數(shù)十家，應該說，渦街流量計尚屬發(fā)展中的產(chǎn)品，但由于它具有其它流量計不可兼得的優(yōu)點，使用渦街流量計的比例大幅度上升，已經(jīng)廣泛用于各個領域，將在未來流量儀表中占主導地位，是孔板流量計的理想替代產(chǎn)品。它具有以下特點：
①結構簡單牢固，測量部分無可動部件，長期運行十分可靠。
②維護量少且維護十分方便，安裝費用低。
③輸出與流量成正比的脈沖信號，無零點漂移，精度高，并方便與計算機聯(lián)網(wǎng)。
④應用范圍廣，適用于各種氣體、蒸汽和液體的流量測量。
⑤流量測量范圍寬，量程比可達1∶10。
⑥壓力損失小，運行費用低，更具節(jié)能意義。
⑦在一定的雷諾數(shù)范圍內(nèi)，輸出信號頻率不受流體物理性質(zhì)和組分變化影響，儀表系數(shù)僅與漩渦發(fā)生體的形狀和尺寸有關，測量流體的體積流量無需補償，調(diào)換配件后無需重新標定儀表的系數(shù)。
但該流量計也存在一定的局限性
①渦街流量計是一種速度式流量計，漩渦分離的穩(wěn)定性受流速影響，故它對直管段有一定的要求，一般是前10D、后5D。
②測量液體時，上限流速受壓損和氣蝕現(xiàn)象限制，一般是(0.5～8)m/s。
③測量氣體時，上限流速受介質(zhì)可壓縮性變化的限制，下限流速受雷諾數(shù)和傳感器靈敏度的限制，蒸汽是(8～25)m/s。
④應力式渦街流量計對振動較為敏感，故在振動較大的管道安裝流量計時，管道要有一定的減震措施。
⑤應力式渦街流量計采用壓電晶體作為檢測傳感器，故其受溫度的限制，一般為(-40～+300)℃，測量溫度不高于400℃，否則探頭極易因老化而失準。
⑥抗電磁干擾和射頻干擾差。
⑦當流體介質(zhì)為兩相流或者脈動流時對測量有影響。
FLVJ系列渦街流量計(250度以下)+BST6600系列高溫型壓力變送器+XSFT中文型流量積算儀+鎧裝熱電阻(用于參考，不用于積算)
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